O Brasil já conta com mais de trinta e cinco milhões de motocicletas registradas rodando pelas ruas diariamente. Com a chegada implacável do verão, o coordenador de suporte técnico dos lubrificante Mobil, José Cesário Neto, faz um alerta para os donos de oficina. Em dias muito ensolarados, a temperatura do motor pode ultrapassar a marca dos 100ºC com facilidade, colocando os sistemas vitais de arrefecimento e lubrificação no limite do colapso.
Para as motocicletas modernas refrigeradas a líquido, o nível do fluido no reservatório despenca rapidamente com a evaporação forçada pelas altas temperaturas. O especialista lembra que em situações de aperto o reparador ou motociclista nunca devem utilizar a famosa água da torneira para completar o radiador, já que os minerais provocam corrosão imediata nos componentes metálicos internos do motor.
O calor urbano acentua o consumo do óleo de motor, especialmente naquelas motocicletas que enfrentam o trânsito pesado dos grandes centros nos horários de pico. Por isso, a verificação constante do nível no visor lateral ou na vareta passa a ser uma lei inquebrável para quem não quer fundir o bloco do motor.
Confira as recomendações técnicas de ouro do especialista para salvar a moto do seu cliente durante o verão intenso:
- Uso obrigatório de aditivo com etilenoglicol misturado com cinquenta por cento de água destilada pura.
- Verificação diária do nível do óleo sempre com o motor frio e a motocicleta na posição perfeitamente vertical.
- Inspeção visual rigorosa do estado das mangueiras de borracha em busca de rachaduras e vazamentos ocultos.
- Estacionar em locais com sombra e dar pausas estratégicas durante a condução para o motor esfriar.
O calor castiga a mecânica por dentro e destrói o veículo por fora. A exposição prolongada aos raios solares causa o desbotamento acelerado da pintura e o ressecamento perigoso dos plásticos e pneus. Como o asfalto atinge temperaturas absurdas, a pressão interna da borracha aumenta absurdamente, exigindo uma calibragem frequente para evitar surpresas e acidentes graves nas curvas.
Para blindar a parte interna contra todo esse estresse térmico, a linha Mobil Super Moto oferece lubrificantes com estabilidade absoluta. A formulação semissintética garante que o óleo circule rapidamente na hora da partida a frio e mantenha um filme protetor robusto quando a moto ferve no engarrafamento. Vender uma troca de óleo premium e trocar o fluido de freio DOT 4 antes do pico do verão chegar é o segredo imbatível para o reparador faturar e garantir a segurança do piloto.
Para mais informações, acesse: https://moovelub.com/mobil/
Confira as principais notícias do setor no portal da Revista Reparação Automotiva.
