A Crosser ABS evoluiu. Ela ganhou novo conjunto óptico, nova lanterna traseira em Led, novo painel totalmente digital e ainda uma tomada 12volts junto ao guidão.
A nova Crosser ABS tem um visual ainda mais atraente e tecnológico, estão todas as qualidades que a tornaram uma referência em agilidade, durabilidade, economia e conforto.
A Crosser está disponível em duas versões, S e Z. A versão S traz um estilo mais urbano, com o para-lama baixo, próximo ao pneu e motor com acabamento em preto fosco, reforçando a pegada esportiva e mais urbana da moto. Já a versão Z traz inspiração do universo off-road, com o para-lama mais alto, que garante um visual mais radical e aventureiro.
DESIGN
Novo Conjunto óptico – O design da Nova Crosser ABS, que já era inovador, ficou ainda mais moderno com as novidades do modelo 2023.O destaque é o novo conjunto óptico com luzes de posição e projetor de LED, muito mais impactante e eficiente. Ele tem maior amplitude e potência de iluminação, tornando a condução noturna mais segura, além de oferecer maior durabilidade e menor consumo energético.
Nova Lanterna traseira – O design da traseira também é novidade. A nova lanterna, com desenho mais esportivo, é em LED, garantindo maior durabilidade e melhor visibilidade para que vem atrás.
Novo painel – Na nova Crosser ABS, o painel multifunção é totalmente novo, e o mais completo da categoria. Ele é 100% digital e seu novo visual reforça a modernidade da nova Crosser. Sua iluminação é em led e o fundo do tipo blackout, contrastando ainda mais as informações no display, facilitando a leitura tanto na pilotagem diurna quanto noturna.
O novo painel conta com a exclusiva função ECO, ideal para quem busca diminuir ainda mais os gastos com combustível. Ela indica o momento de pilotagem em que o consumo é menor, auxiliando em uma condução mais econômica.
Ele traz ainda um útil Indicador de marcha, que facilita a condução, marcador do nível de combustível, conta-giros, velocímetro, hodômetro total e dois parciais, relógio e as luzes indicadoras do sistema de ABS, do sistema Blueflex, de funcionamento de sistema de injeção e de piscas, farol alto e neutro.
PERFOMANCE
Motor – Um dos destaques da Crosser continua sendo o seu motor. Do tipo monocilíndrico arrefecido a ar, com 149cc, é capaz de gerar a potência máxima de 12,2cv quando abastecido com gasolina, e 12,4 cv com etanol.
Ele chama atenção pela robustez mecânica e por seu fôlego, que tornam a pilotagem ágil e divertida, e se destaca pela suavidade no funcionamento com baixa vibração, que se traduz em uma pilotagem mais confortável.
Sua alimentação é feita pelo moderno sistema de injeção eletrônica de combustível BLUEFLEX, que permite o abastecimento com gasolina, etanol, ou mistura de ambos em qualquer proporção. Esse sistema garante ainda baixo consumo, refletindo na ótima autonomia alcançada com o tanque de 12 litros, possibilitando um amplo intervalo entre um abastecimento e outro.
Suspensões – Grande parte do conforto oferecido pela Crosser se deve às suas suspensões, capazes de filtrar com grande eficiência as imperfeições do piso e ainda garantirem suavidade e estabilidade na pilotagem.
Na dianteira, o garfo telescópico tem curso de 180 mm e conta, em ambas as versões, com protetores do tipo sanfona, que protegem o garfo dianteiro de danos causados por impactos de pedras, poeira e outros detritos.
Já na traseira, o sistema é composto por um amortecedor único e seu curso é de 160 mm. Sua fixação na balança é feita através de links, que garantem maior conforto e suavidade na absorção de impactos. A principal vantagem desse sistema em uma motocicleta on/off-road é tornar o funcionamento mais progressivo, com um amortecimento que começa macio e fica mais rígido à medida que é mais exigido, minimizando os riscos de que a suspensão chegue ao final de seu curso.
CONTROLE
Chassi – Construído em aço tubular, o chassi do tipo berço semi-duplo que equipa a Crosser foi elaborado para oferecer resistência, leveza e baixo centro de gravidade, garantindo a agilidade e estabilidade que se tornaram umas das características mais marcantes do modelo.
Rodas e pneus – Nas duas versões da Crosser, a “Z” e a “S”, o tamanho das rodas, com diâmetro de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira, somam-se a elementos como a ótima geometria do chassi e o baixo peso para dar à Crosser sua notável agilidade, tornando-a capaz de desviar dos obstáculos com grande rapidez, sempre de forma estável e equilibrada. Esse comportamento faz dela uma motocicleta fácil de ser conduzida, tornando-a uma opção perfeita para motociclistas iniciantes e experientes.
Os pneus têm as medidas de 90/90 – 19 M/C 52P na dianteira, e 110/90 – 17 M/C 60P na traseira.
Freio ABS – A Crosser se destaca por trazer, como item de série, a tecnologia do freio ABSna roda dianteira, oferecendo maior controle em emergências, como piso escorregadio e outras condições de baixa aderência.
Seu conjunto de freios é potente e progressivo, capaz de frenagens em curtos espaços. Na dianteira o sistema é composto por um disco de 245 mm e uma pinça de duplo pistão, e na traseira, por um disco de 203 mm e pinça de um pistão.
GARANTIA DE 3 ANOS E REVISÃO PREÇO FIXO YAMAHA
Para provar que, além de uma motocicleta incrivelmente ágil, econômica e reconhecidamente resistente, a nova Crosser também é um bom negócio e um produto de qualidade, a Yamaha segue com a garantia de 3 anos.
A Crosser faz parte do programa Revisão Preço Fixo, da Yamaha, na qual,o valor da revisão é o mesmo em todas as concessionárias Yamaha participantes em todo o Brasil.
As versões S e Z da CROSSER estarão disponíveis na Rede de Concessionários Yamaha no final de abril de 2022. A Crosser 150 S tem o preço sugerido de R$ 16.590,00 + frete, e R$ 17.160 + frete para São Paulo. Já a versão Z, com para-lama alto, o preço sugerido é de R$ 16.790,00 + frete, e R$ 17.368,00 para o Estado de São Paulo.
