No centro-oeste brasileiro159,7 mil automóveis e comerciais leves novos foram adicionados ao mercado automotivo, elevando o acumulado da frota circulante local para pouco mais de 7,8 milhões de unidades, entre todos os modais de transporte automotivo, incluindo além de automóveis, comerciais leves, também 6 mil novos caminhões, 1,2 mil novos ônibus e cerca de 110 mil novas motos.
O quadro abaixo demonstra o resultado do desempenho acumulado nos 7 primeiros meses do ano de 2026, apenas para os segmentos de automóveis e comerciais leves.
Em resumo:
- Mantiveram-se as expectativas de crescimento médio do setor de veículos novos, e que o resultado ao final do ano seja próximo de 3,0% em relação a 2025. Questões econômicas, período de eleições para presidente e para governadores, instabilidades causadas por motivos externos (como guerras e efeitos sob preço do petróleo), taxação e disputas entre EUA e Brasil, são causa e efeito da prudência em não se esperar resultados mais significativos no setor para o ano, ceteris paribus.
- No centro-oeste o emplacamento segue com resultados esperados e a região mantém sua participação nos volumes de veículos circulantes próximo de 10,0% em relação a todo país.
- Para os volumes de veículos comerciais pesados, embora não estejam representados no quadro acima, pode-se afirmar que a participação da região continua em destaque.
Emplacamento de híbridos e elétricos no centro-oeste
O mercado nacional vem batendo recordes sucessivos, ultrapassando a marca de 680 mil veículos eletrificados em circulação. O crescimento é impulsionado por um interesse renovado em economia de combustível, com destaque para a liderança contínua de modelos das marcas BYD e Toyota.
Comprar um carro elétrico ou híbrido no Brasil oferece algumas vantagens como menores custos operacionais, isenção de rodízio em grandes metrópoles e redução ou isenção de IPVA. Os incentivos são divididos entre as esferas federal, estadual e municipal.
A região Centro-Oeste é o segundo maior mercado consumidor de veículos eletrificados do país, concentrando cerca de 14,8% das vendas nacionais, impulsionada por fortes altas em estados como o Distrito Federal e Goiás, além de novos investimentos em transporte público limpo, como ônibus elétricos em Goiânia.
A oferta de eletropostos cresce nas capitais e rodovias principais, embora ainda haja disparidade em áreas mais distantes do interior regional.
Goiânia destaca-se nacionalmente na transição para ônibus elétricos urbanos, figurando entre os principais municípios com novos emplacamentos da categoria no país
Em julho frota circulante na região atingiu 82,9 mil unidades dos tipos híbridos plug-in, híbridos e elétricos, equivalentes a 13,5% de todo emplacamento nacional do período acumulado no ano.
Economista, pós-graduado em Marketing e professor universitário.
Há 30 anos atua no mercado de reposição de autopeças
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