A ZF amplia seu portfólio de tecnologia avançada ao lançar no Brasil o OptiDamp, amortecedor torcional projetado para elevar o desempenho e a confiabilidade de máquinas agrícolas e de construção. Desenvolvido para operar em condições severas, o OptiDamp atende à crescente demanda dos setores por eficiência, robustez e sustentabilidade.
O OptiDamp integra motor e transmissão, proporcionando controle inteligente das vibrações torcionais que afetam tratores e equipamentos de construção. O resultado é uma operação mais suave, com menor incidência de ruídos e desgaste, garantindo maior durabilidade ao sistema de transmissão e mais conforto para o operador.
Ideal para máquinas com torque máximo de até 3.000 Nm, o OptiDamp será inicialmente importado da Alemanha, com a possibilidade de nacionalização conforme evolua a demanda do mercado brasileiro. Segundo Silvio Furtado, Vice-Presidente de Soluções para Veículos Comerciais e Tecnologia Industrial da ZF América do Sul, a solução reflete o compromisso da ZF em oferecer inovação adequada à realidade sul-americana.
Entre os principais diferenciais do OptiDamp está o potencial para estratégias de downsizing e downspeeding, permitindo o uso de motores mais compactos e econômicos sem comprometer o desempenho ou o conforto. A tecnologia possibilita ganhos em durabilidade, sustentabilidade e custo-benefício, fundamentais para operações agrícolas e em canteiros de obras.
O amortecedor adota uma arquitetura combinando molas de aço de alta resistência e um sistema de amortecimento viscoso selado. Essa integração resulta em redução eficaz das vibrações torcionais e melhora significativa nos índices de ruído, vibração e aspereza (NVH). Destaca-se ainda a lubrificação permanente, eliminando a necessidade de manutenção ao longo de toda a vida útil. Outro ponto de destaque é a preocupação ambiental: os materiais utilizados são recicláveis e o sistema foi concebido para facilitar processos de remanufatura, reduzindo o impacto ambiental.
O OptiDamp oferece total compatibilidade com diversos tipos de transmissão — incluindo CVT, powershift e conversores de torque — e pode ser integrado às transmissões ZF como TERRAMATIC, ECCOM, cPOWER e ERGOPOWER. Seus diferenciais de engenharia são resultado de colaboração direta com montadoras, garantindo flexibilidade de aplicação e desempenho otimizado em diferentes cenários do agronegócio e construção civil.
Com o lançamento do OptiDamp, a ZF reforça seu papel como referência em inovação e sustentabilidade, entregando tecnologia de ponta para elevar a eficiência e a competitividade do setor fora de estrada no Brasil e América do Sul.
