A Toyota anunciou o lançamento da nova geração do lendário RAV4 no Brasil, com início da pré-venda marcado para o mês de maio. O modelo desembarca nas versões S e SX, trazendo um pacote tecnológico e uma arquitetura moderna que vai exigir preparo dos profissionais focados em diagnóstico avançado.
O veículo chega com preços a partir de R$ 317.190 e traz o consagrado DNA de durabilidade da marca, mas agora envelopado em uma complexidade digital e mecânica que promete revolucionar a experiência de condução e também os procedimentos nos elevadores.
Powertrain híbrido inteligente e tração integral sob demanda
O conjunto entrega potência combinada de 239 cv, sendo que o motor elétrico traseiro gera 54 cv e 12,3 kgfm de torque. A grande magia da transmissão acontece através de um sistema continuamente variável do tipo engrenagem planetária, desenhado para garantir respostas imediatas e um desempenho totalmente linear nas rodovias.
O trunfo para a estabilidade e para a tração integral eletrônica é a presença de um motor elétrico adicional exclusivo instalado diretamente no eixo traseiro. Esse componente é o grande responsável por realizar a distribuição dinâmica de torque entre os eixos dianteiro e traseiro. Todo esse conjunto entrega duzentos e trinta e nove cavalos de potência combinada.
Evolução estrutural na plataforma e freios eletrônicos inteligentes
Construído sobre a renomada plataforma modular global da marca, o SUV recebeu reforços estruturais pesados e adesivos de alta dissipação nas caixas de roda para reduzir drasticamente as vibrações. A suspensão foi minuciosamente recalibrada com novas molas para reduzir o atrito interno e novos amortecedores muito mais sensíveis as forças laterais. O grande salto tecnológico, no entanto, está no sistema de freios com controle eletrônico que utiliza um cilindro mestre com pressurização sob demanda, aprimorando a resposta do pedal.
O veículo introduz um controle de postura em frenagem que atua de forma seletiva nas rodas para reduzir o rolamento da carroceria em curvas acentuadas. Para os auto centers de suspensão e freios, isso significa que os serviços rotineiros como o alinhamento de direção e a simples troca de pastilhas agora envolvem uma calibração eletrônica minuciosa e a sangria via software para garantir o funcionamento perfeito desse verdadeiro ecossistema de segurança.
Oportunidade de ouro com a calibração do sistema ADAS
A segurança ativa subiu de patamar com o pacote Sensing na sua versão quatro. O sistema inclui radares de longo alcance e câmeras de alta definição para gerenciar dezenas de assistentes de condução, desde o controle de cruzeiro adaptativo até o inovador assistente de proatividade, que realiza intervenções leves na frenagem para manter a distância correta do veículo à frente. Além disso, a nova central multimídia permite que o carro receba atualizações de módulos remotamente através da nuvem.
Com a montadora oferecendo até 10 anos de garantia estendida e um custo de revisão tabelado bastante agressivo, o mercado independente precisa ser estratégico. Dominar a calibração de câmeras e radares dos sistemas de assistência ao motorista se torna uma das fontes de renda mais lucrativas para a sua oficina. É oferecendo serviços de altíssima precisão em alinhamento técnico e calibração de sensores que a sua loja vai atrair e fidelizar o proprietário desse SUV premium.
Para mais informações, acesse: www.toyota.com.br
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