A Behr apresenta a linha de aditivos ICEMAX, desenvolvida para aplicações de alta performance em veículos leves e pesados. Disponível nas versões concentrada e diluída, o produto foi desenvolvido para atender às exigências térmicas dos motores atuais.
A formulação orgânica utiliza monoetilenoglicol (MEG) e oferece proteção contra congelamento, ebulição, corrosão, cavitação e formação de bolhas. A tecnologia também contribui para manter o motor dentro da faixa ideal de temperatura, mesmo em condições severas de operação.
“Trata-se de uma solução de alta performance que combina máxima proteção ao sistema de arrefecimento com elevada eficiência térmica”, explica Fernanda Pires, Analista de Desenvolvimento de Produto da MAHLE.
Versões concentrada e diluída
O ICEMAX concentrado deve ser misturado à água desmineralizada antes da aplicação. A versão permite ajustar a proporção conforme as especificações do fabricante e as condições de uso do veículo. Dependendo da mistura, oferece proteção contra congelamento de até 64°C negativos e elevação do ponto de ebulição de até 136°C.
Já a versão diluída chega pronta para uso, com a proporção definida pelo fabricante. Além de facilitar a aplicação, a solução reduz o risco de erros na mistura e oferece proteção anticongelante de até 18°C negativos e resistência antifervura de até 126°C.
Segundo a Behr, as duas versões têm a mesma função principal: proteger o sistema de arrefecimento contra corrosão, superaquecimento e congelamento. A diferença está principalmente na praticidade e na flexibilidade de aplicação.
Durabilidade e aplicações
Além do controle térmico, o aditivo auxilia na lubrificação dos componentes internos e na proteção de mangueiras, vedações e outros componentes elastoméricos do sistema.
A durabilidade varia conforme a aplicação. Em veículos leves, o ICEMAX pode chegar a cinco anos ou 241 mil quilômetros. Nos veículos pesados, a vida útil chega a oito anos ou 1,6 milhão de quilômetros.
A linha também é livre de fosfato, silicato e borato, características que contribuem para reduzir a formação de resíduos e preservar a eficiência do sistema de arrefecimento.
Para aplicações pesadas, o produto foi desenvolvido para motores modernos com sistemas avançados de gerenciamento térmico e controle de emissões, incluindo tecnologias EGR e SCR.
“Mais do que um item de manutenção, o aditivo de radiador tornou-se um aliado estratégico para preservar o desempenho, a eficiência e a durabilidade do motor”, afirma Fernanda.
Para mais informações, acesse: www.br.mahle.com
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