Escola de Goiânia usa bancadas e defeitos simulados para preparar o profissional diante do avanço eletrônico dos veículos.
A substituição desnecessária de componentes ainda é uma das maiores perdas das oficinas brasileiras: o veículo entra com um sintoma, o reparador troca a peça mais provável e o problema continua. É esse ponto que a JWP Cursos Automotivos, de Goiânia, ataca em seus cursos.
A escola trabalha com cursos de diferentes níveis, da elétrica automotiva básica ao diagnóstico avançado, incluindo injeção eletrônica, osciloscópio e redes de comunicação. As turmas são presenciais, com até 72 horas-aula, e desde 2001 a escola já formou mais de 5 mil profissionais.
“O reparador experiente acerta o defeito na maioria dos casos”, afirma o professor Wiliam Pinto, da JWP. “O problema aparece quando o sintoma não é o de sempre. Aí ele precisa do equipamento e, principalmente, precisa saber ler o que o equipamento mostra.”
Tecnologia muda a rotina das oficinas
O crescimento dos veículos híbridos e eletrificados torna a atualização profissional cada vez mais urgente. O diagnóstico deixou de depender apenas da experiência e passou a exigir domínio de instrumentos e interpretação de sinais.
Por isso, os treinamentos são conduzidos em bancadas com defeitos simulados, em que o aluno reproduz situações da oficina: falha intermitente, sinal fora de padrão, ruído em rede. A proposta é sair do curso com método, e não apenas com teoria.
Além dos cursos abertos, a JWP desenvolve treinamentos in company, montados a partir do perfil da equipe e dos defeitos mais frequentes naquela oficina.
Capacitação como diferencial
“Não adianta comprar um osciloscópio e deixar o equipamento na caixa”, diz Wiliam. “Ele só vira lucro quando o profissional entende a forma de onda que está na tela.”
Com veículos cada vez mais conectados, a capacitação deixa de ser um evento pontual e passa a fazer parte da rotina da reparação. Informações em www.jwpcursosautomotivos.com.br e no Instagram @jwpcursos.
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