A TraXon 2 incorpora uma arquitetura eletrônica redesenhada, preparada para os chamados Veículos Comerciais Definidos por Software (SDCV). O sistema utiliza uma nova unidade de controle eletrônico (ECU), com maior capacidade de processamento, para aprimorar a comunicação entre transmissão, motor e demais sistemas do veículo.
Entre os recursos estão melhorias nas estratégias de troca de marchas, integração com sistemas de freios ABS e EBS e funcionalidades como PreVision e ECO-Roll. A plataforma também suporta atualizações remotas de software, conhecidas como Flash Over The Air (FOTA), que permitem disponibilizar melhorias e novos recursos durante a vida útil do caminhão.
A arquitetura foi desenvolvida para atender às exigências internacionais de cibersegurança, incluindo os requisitos da norma ISO/SAE 21434.
De acordo com estimativas globais divulgadas pela própria ZF, a TraXon 2 pode proporcionar redução de aproximadamente 1,7% no consumo de combustível e nas emissões de CO₂ em comparação com a geração anterior, dependendo da aplicação.
ZF lança disco de embreagem desenvolvido para veículos pesados
Outra novidade é o TD285, nova geração de discos de embreagem com amortecedor torcional, desenvolvida para caminhões e ônibus pesados.
O componente foi projetado para discos de 430 mm de diâmetro e aplicações com motores de alta eficiência e baixas emissões, incluindo os padrões Euro 6. Sua função é atenuar as vibrações torcionais geradas pelo motor, contribuindo para a proteção do trem de força e o conforto na condução.
O TD285 está disponível em versões para motores com torque máximo de até 3.500 Nm. Além disso, é compatível com transmissões manuais e automatizadas de última geração.
Fabricado no Brasil, o produto atende tanto ao mercado de equipamento original quanto ao aftermarket.
Remanufatura do atuador ConAct começa em 2027
A ZF também ampliará seu portfólio de produtos remanufaturados no País com o atuador de embreagem ConAct. A produção está prevista para começar em 2027, na unidade da empresa em Araraquara (SP).
O ConAct é um sistema pneumático automatizado de acionamento de embreagem para veículos comerciais pesados. O componente substitui o acionamento convencional por garfo e ajusta as rotações do motor e da transmissão durante as trocas de marcha.
Segundo a fabricante, o sistema suporta motores com torque de até 3.200 Nm e pode ser utilizado em operações severas, inclusive off-road. Por dispensar o sistema hidráulico, também simplifica a montagem e contribui para reduzir custos de manutenção.
A remanufatura faz parte da estratégia de sustentabilidade da ZF, pois permite reduzir o consumo de matérias-primas, energia e as emissões de CO₂ em comparação com a fabricação de peças novas. Os componentes passam por processos de limpeza, substituição de itens desgastados e testes de qualidade, além de receberem garantia equivalente à de uma peça nova.
A unidade de Araraquara também poderá produzir componentes novos, conforme a demanda dos clientes e a evolução do mercado.
PreVision chega à transmissão 9AS EcoTronic
Entre os desenvolvimentos realizados pela engenharia brasileira está a incorporação da função PreVision à transmissão de nove marchas 9AS EcoTronic.
O recurso utiliza informações de GPS para antecipar as condições da rota e ajustar as trocas de marchas. Dessa forma, busca melhorar a eficiência de combustível e o conforto do motorista.
A aplicação foi adaptada especialmente para caminhões extrapesados utilizados no Brasil, que podem operar com cargas de até 74 toneladas. Essa configuração exige calibrações específicas, diferentes das condições encontradas em mercados como o europeu, onde o limite mencionado pela empresa é de 40 toneladas.
A 9AS EcoTronic é voltada a caminhões médios e semipesados, enquanto a TraXon, com 12 velocidades, atende aplicações pesadas e extrapesadas.
Com as novidades, a ZF amplia sua atuação no mercado de veículos comerciais, combinando tecnologias globais, produção nacional e soluções desenvolvidas para as condições de operação da América do Sul.
Serviço – Fenatran 2026
Data: 09 a 13 de novembro de 2026
Local: São Paulo Expo – São Paulo (SP)
Estande ZF: E228
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