Falhas no motor, perda de potência e solavancos podem estar associados a diversos problemas no veículo. Um dos motivos apontados pode ser o bloqueio da válvula EGR, segundo a Motorservice, divisão para o aftermarket automotivo do Grupo Rheinmetall, responsável pela comercialização das marcas Kolbenschmidt (KS), Pierburg e BF.
Corpos estranhos provenientes do catalisador podem ser aspirados nos tubos da recirculação dos gases de escape devido a propulsão na seção do escapamento ou por vácuo na seção de admissão dos motores a gasolina, bloqueando, assim, a válvula EGR em estado aberto, fazendo com que os gases de escape recirculem permanentemente.
Códigos de falhas no motor surgem na unidade de comando, como P1444 – sensor de posição válvula EGR – funcionamento defeituoso/erro de faixa ou P16786 – vazão EGR em grande quantidade.
A recomendação é observar se há danos no catalisador com auxílio de endoscópio, através da abertura do sensor do controle à frente do catalisador e substitua a válvula EGR. A empresa alerta também que, frequentemente, o erro pode ser atribuído, equivocadamente, ao sensor da massa de ar.
A Motorservice, através da marca de produtos Pierburg, fornecedora original de itens mecatrônicos, disponibiliza no mercado de reposição um amplo portfólio de bombas de vácuo entre outros itens, para conhecer mais sobre o portfólio de produtos da empresa, acesse os catálogos disponíveis tanto no Ideia 2001 (https://catweb.ms-motorservice.com.br/) como no site da empresa (www.ms-motorservice.com.br).
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