O Fiat Prêmio, um dos modelos mais icônicos da Fiat, completa 40 anos de história no Brasil. Lançado em 1985, o sedã derivado do Uno marcou a indústria automotiva com seu design inovador, tecnologia pioneira e espaço interno diferenciado. Fabricado no Polo Automotivo de Betim (MG) até 1994, o Fiat Prêmio conquistou o público brasileiro e deixou um legado duradouro.
Inovação e Tecnologia: O Diferencial do Fiat Prêmio
O Fiat Prêmio foi um dos primeiros carros nacionais a contar com computador de bordo, recurso avançado para a época. Esse sistema exibia informações como consumo médio, autonomia e velocidade, tornando a experiência de condução mais intuitiva e eficiente. Na versão 1.5 litro, o modelo entregava 74,1 cv de potência e 12,3 Nm de torque, o mesmo conjunto mecânico utilizado no Uno SX.
Outro grande destaque do Fiat Prêmio era o porta-malas espaçoso, com 530 litros de capacidade, um diferencial importante para os consumidores da época.
Evolução e Expansão Internacional
Inicialmente lançado com duas portas e nas versões S (básica) e CS (mais equipada), o Fiat Prêmio recebeu atualizações significativas ao longo dos anos:
1987: Ganhou versão de quatro portas (CLS) e novos itens de conforto, como ar-condicionado, vidros e travas elétricas.
1989: Novo painel e motor Sevel 1.6 litro, substituindo os antigos 1.3 e 1.5 litros.
1991: Atualização no design frontal, trazendo um visual mais moderno.
1992: Implementação da injeção eletrônica na versão com motor 1.5 litro.
O modelo também atravessou fronteiras. Produzido na Argentina, passou a ser exportado para diversos países da América Latina e até para a Itália, onde foi comercializado com o nome Duna e figurou entre os carros mais vendidos.
Reconhecimento e Legado
A popularidade do Fiat Prêmio foi consolidada em 1986, quando o modelo foi eleito “Carro do Ano” pela revista Autoesporte, reafirmando seu impacto no mercado brasileiro.
Mesmo após o encerramento de sua produção no Brasil em 1994, o Prêmio segue sendo lembrado com carinho pelos entusiastas e colecionadores. Seu legado na evolução dos sedãs compactos no país permanece inquestionável, reforçando sua posição como um marco na história automotiva brasileir
