Os veículos eletrificados, sejam híbridos ou totalmente elétricos não são mais uma tendência. Eles ganham o gosto do consumidor e em breve estrão na sua oficina
O ano de 2025 mostrou que a eletrificação automotiva não é mais tendência — é realidade.
Nunca se viu tantos veículos híbridos, elétricos e sistemas avançados circulando pelas ruas do Brasil. Oficinas que antes recusavam esse tipo de atendimento passaram a receber pedidos de diagnóstico, orçamentos e até encaminhamentos de seguradoras e concessionárias. A mobilidade mudou — e rápido.
Mas a pergunta que fica para 2026 é direta: sua oficina acompanhou essa mudança ou ficou parada no tempo?
Modelos 100% elétricos, híbridos leves, híbridos plug-in e veículos comerciais eletrificados avançaram com força em 2025. A BYD se consolidou como uma das maiores montadoras do país, a GWM expandiu sua presença e novas marcas como NETA e OMODA abriram portas para uma nova geração de veículos. Em paralelo, a chegada de veículos usados e a queda no custo de componentes vêm empurrando esses carros para dentro das oficinas independentes.
O aumento da frota trouxe novas exigências técnicas: baterias de alta tensão, inversores, conectores sensíveis, protocolos de desenergização e diagnósticos eletrônicos complexos. O reparador que só dominava o motor a combustão já está ficando para trás. E muitos ainda cometem o mesmo erro: acreditam que “ainda é cedo” ou que “isso é coisa de capital”. Enquanto isso, oficinas preparadas em cidades pequenas já são referência em atendimento a elétricos, com agenda cheia e serviços de alto valor agregado.
2026 será o ano da profissionalização definitiva da reparação eletrificada. Não basta boa vontade — é preciso capacitação técnica real, protocolos de segurança, uso correto de ferramentas e domínio dos sistemas embarcados. Quem começar agora pode liderar sua cidade com serviços que vão muito além do tradicional.
O futuro não está mais no futuro. Ele já chegou. E está nos carros que rodam, nos clientes que batem à sua porta, nas seguradoras que exigem formação técnica e nas oficinas que já faturam com esses serviços.
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