A GWM aproveitou o palco da CES 2026, em Las Vegas, para redefinir seu futuro. A gigante automotiva lançou o “White Paper Global de Investimentos em Tecnologia”. O documento consolida a estratégia da marca e estabelece que o valor para o usuário, e não apenas a máquina, deve ser o centro de toda a inovação.
Nicole Wu, CTO da GWM, explicou a mudança de abordagem. Em vez de focar apenas em especificações técnicas frias, a empresa investirá em soluções capazes de aprender e se adaptar às necessidades do motorista.
O cérebro do carro: EEA 4.0 e AIOS
Para fazer isso acontecer, a GWM detalhou sua nova estrutura. A Arquitetura Eletrônica e Elétrica (EEA) 4.0 utiliza computação centralizada para integrar todos os sistemas do veículo. Essa base sustenta o AIOS, um sistema operacional com inteligência artificial de ponta a ponta que promete revolucionar a conectividade e a automação.
Família Hi4: Híbridos para todos os gostos
Um dos destaques do documento é a evolução da tecnologia híbrida Hi4, que já conhecemos no Brasil através do Haval H6 e do Wey 07. O sistema agora se divide em três variações inteligentes:
- Hi4: Focado em SUVs urbanos e eficiência.
- Hi4-Z: Aprimorado para aventuras, equilibrando capacidade off-road com economia urbana.
- Hi4-T: Desenvolvido para o off-road pesado (presente no Tank 300).
Com suporte de IA, o sistema otimiza o uso de energia antes mesmo de o carro começar a andar, garantindo a máxima eficiência.
Bateria semissólida e futuro multienergia
A GWM também brilhou no hardware. A marca apresentou uma bateria prismática semissólida de 140 Ah. A tecnologia usa um eletrólito inovador que aumenta drasticamente a segurança térmica e a densidade energética, utilizando ânodos de silício de terceira geração.
Para mais informações sobre a GWM, acesse: www.gwmmotors.com.br
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