A Toyota do Brasil ligou as máquinas em Sorocaba (SP) para dar início à produção do Yaris Cross. O modelo marca a entrada oficial da gigante japonesa no disputado segmento de SUVs compactos e já chega com um trunfo pesado: a tecnologia híbrida flex full.
Fruto de um ciclo de investimentos de R$ 11,5 bilhões, o novo SUV é a aposta da marca fortalecer a eletrificação no país. Diferente dos sistemas “híbridos leves” de alguns concorrentes, o sistema da Toyota permite que o motor elétrico tracione as rodas de forma independente, garantindo eficiência energética real e aquele silêncio que o motorista de híbrido adora.
Tecnologia Flex Full: como funciona?
O termo “flex full” não é apenas marketing. Ele define a propulsão híbrida autônoma da Toyota. O sistema combina um motor a combustão (que aceita gasolina ou etanol em qualquer proporção) com baterias auto recarregáveis.
Na prática, isso significa que o carro não precisa de tomada. Ele se recarrega nas frenagens e desacelerações, entregando um consumo de combustível baixíssimo e baixas emissões de carbono. É a tecnologia consagrada do Corolla sedã e do Corolla Cross, agora em um pacote mais compacto e urbano.
Garantia de 10 anos e exportação
Evandro Maggio, presidente da Toyota do Brasil, classifica o momento como único em quase 70 anos de história da marca no país. E a confiança no produto é tanta que o Yaris Cross já chega com o Programa Toyota 10, que oferece garantia estendida de até 10 anos (seguindo as regras de revisão).
Além de abastecer aas concessionárias brasileiras (onde o modelo já está à venda), a fábrica de Sorocaba será um polo exportador. O Yaris Cross “made in Brazil” também vai rodar nas ruas da Argentina, Equador e Uruguai.
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