A espera acabou. Após o shakedown em Barcelona, as equipes da Fórmula 1 desembarcam no circuito de Sakhir para a primeira sessão oficial de testes de pré-temporada. A partir desta quarta-feira, 11 de fevereiro, o mundo conhecerá de verdade os carros construídos sob o novo regulamento técnico de 2026.
Serão dois blocos de testes intensos para ajustar a aerodinâmica e a confiabilidade das máquinas antes da primeira luz verde do ano.
O calendário de Sakhir
As euqipes terão seis dias de pistas liberada, divididos em duas sessões. Os carros podem rodar das 10h às 14h e das 15h às 19h (horário local).
- Sessão 1: De quarta (11) a sexta-feira (13);
- Sessão 2: De quarta (18) a sexta-feira (20).
A estratégia dos pneus
A Pirelli preparou uma logística complexa. Nos primeiros três dias (11 a 13), as equipes terão acesso restrito aos compostos mais duros. Serão permitidos apenas os pneus C1, C2 e C3, com um limite de 28 jogos para pista seca e um jogo de intermediários.
Já na segunda semana (18 a 20), a “loja” abre completa. Todos os compostos, do C1 (mais duro) ao C5 (mais macio), estarão disponíveis. O limite cai para 24 jogos, e não haverá fornecimento de pneus de chuva, a não ser as sobras da primeira semana.
Decifrando as cores
Para confundir (ou ajudar) os mais atentos, a Pirelli mudou a identificação visual apenas para estes testes. Esqueça o padrão dos finais de semana de corrida.
Como identificas na pista:
- Brancos C1 e C2;
- Amarelos: C3 e C4;
- Vermelhos C5;
Mas como diferenciar o C1 do C2 se ambos são brancos? O segredo está na lateral. Os compostos ímpares (C1, C3 e C5) terão uma bandeira quadriculada na faixa lateral. Já os pares (C2 e C4) terão apenas os logos da Pirelli, sem a faixa extra.
Nesta primeira semana, fique de olho: se o pneu for branco com faixa quadriculada, é o C1 (duro). Se for branco liso, é o C2. Se for amarelo com quadriculado, é o C3.
Para mais informações, acesse: www.pirelli.com
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