Ouvir aquele estalo seco na roda dianteira ao passar por um buraco é o pesadelo de qualquer motorista. Na oficina, o diagnóstico costuma ser rápido e direto. O pivô de suspensão abriu o bico. Sabendo da importância crítica desse componente, a Marelli Cofap Aftermarket acaba de anunciar o lançamento de novos códigos para o mercado nacional de reposição.
A marca já conta com cerca de 150 códigos em seu catálogo, cobrindo impressionantes 90% de toda a frota circulante no Brasil. Agora, a linha ganha um reforço de peso para atender modelos muito populares das marcas Citroën, Hyundai, Iveco, Kia e Peugeot.
Aplicações exatas para a sua oficina
Para facilitar a vida do reparador na hora da encomenda, a fabricante detalhou as novas aplicações. Todas as peças possuem certificação do INMETRO, garantindo que o componente foi desenvolvido seguindo os mais rigorosos padrões originais de fábrica.
Anote os novos códigos para atualizar o sistema de compras da sua oficina:
- PSC32013M: Hyundai Azera (2012 a 2015), Santa Fé 3.3 V6 (2013 a 2019), Grand Santa Fé 7 Lugares (2014 a 2019) e Sonata (2012 a 2015). Atende também Kia Optima 2.0 e 2.4 (2013 a 2017) e Soul 1.6 (2015 a 2022).
- PSC55007M: Citroën C3 1.0 (a partir de 2023).
- PSC17001M: Peugeot 208 Allure 1.6 (a partir de 2023).
- PSC12001M: Iveco Daily 2.8 (1997 a 2007) e Daily 3.0 (a partir de 2008).
O perigo de ignorar o desgaste
O pivô de suspensão é o grande responsável por conectar o chassi do veículo à manga de eixos. É ele quem permite o movimento angular das rodas e o esterçamento correto da direção. Quando essa peça apresenta folga ou desgaste excessivo, a conexão entre o sistema de direção e a roda fica completamente comprometida. Ignorar o problema afeta a estabilidade e coloca a vida dos ocupantes em risco extremo.
A Cofap aproveita o lançamento para dar uma dica de ouro aos profissionais da graxa. Sempre que houver a substituição do pivô, é fundamental avaliar as condições das barras de direção e dos terminais axiais. Esses componentes trabalham de forma integrada.
Se for necessária a troca da barra, o mecânico deve obrigatoriamente realizar o alinhamento da geometria da direção. É a garantia de entregar o carro com a dirigibilidade perfeita, cliente satisfeito e o caixa da oficina no azul.
Mais informações estão disponíveis no catálogo eletrônico para iOS e Android, no site www.mmcofap.com.br e no atendimento ao consumidor 0800-0191-638.
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