A Volkswagen apresentou oficialmente o novo ID. Polo, versão totalmente elétrica de um dos modelos mais emblemáticos da marca. Com mais de 20 milhões de unidades comercializadas ao longo da história, o Polo entra em uma nova fase alinhada à estratégia global de eletrificação da fabricação alemã.
Desenvolvido pela plataforma modular elétrica MEB+, o hatch chega com foco em mobilidade sustentável acessível, combinando dimensões compactas, maior espaço interno, tecnologias avançadas e autonomia amplaida.
Segundo Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, o novo ID. Polo representa um passo importante na democratização dos veículos elétricos da marca, trazendo recursos antes disponíveis apenas em segmentos superiores.
Autonomia de até 454 km e carregamento rápido
Na Europa, o novo ID.Polo será oferecido com três níveis de potência: 85 kW (116 cv), 99 kW (135 cv) e 155kW (211 cv), sempre com tração dianteira.
Em estações DC, a recarga de 10% a 80% pode ser realizada em aproximadamente 23 e 24 minutos, dependendo da versão.
O hatch também estreia recursos como o Connected Travel Assist, sistema capaz de reconhecer semáforos e auxiliar a condução de forma mais precisa, além da função one-pedal driving, que permite controlar aceleração e desaceleração utilizando praticamente apenas o pedal do acelerador.
A tecnologia vehicle-to-load também está presente, permitindo utilizar o carro como fonte de energia para equipamentos externos com potência de até 3,6 kW.
Com 4,05 m de comprimento e entre-eixos de 2,60 m, o ID.Polo entrega melhor aproveitamento interno em comparação ao Polo convencional. O porta-mals oferece 441l de capacidade, cerca de 25% superior ao modelo a combustão.
Novo design, mais espaço interno e painel com modo retrô
O veículo inaugura a nova linguagem visual “Pure Positive”, caracterizada por superfícies limpas e linhas minimalistas. Na cabine, o destaque fica para o novo ambiente digital, com painel de instrumentos de 10″ e central multimídia de 13″. Entre as novidades está o modo retrô do cluster, que recria visualmente os painéis clássicos da Volkswagen dos anos 1980.
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