A ZF apresentou suas mais recentes soluções para veículos comerciais definidos por software durante o CV Tech Day 2026, realizado na Alemanha. As novidades antecipam as tecnologias que serão exibidas na IAA Transportation 2026 e reforçam a estratégia da empresa de integrar sistemas inteligentes para aumentar a segurança, a eficiência operacional e reduzir o custo total de propriedade (TCO) de caminhões e ônibus.
Segundo a companhia, a evolução dos veículos comerciais será gradual, permitindo que montadoras e frotistas adotem novas tecnologias sem comprometer investimentos já realizados. O foco está em arquiteturas flexíveis, inteligência embarcada e soluções escaláveis capazes de acompanhar diferentes ritmos de eletrificação e digitalização ao redor do mundo.
Veículos definidos por software ampliam eficiência operacional
A ZF aposta em arquiteturas eletroeletrônicas (E/E) flexíveis para transformar caminhões e ônibus em plataformas atualizáveis ao longo de todo o ciclo de vida.
Segundo Andreas Moser, membro do Board Mundial da ZF e responsável pela Divisão de Soluções para Veículos Comerciais, a evolução tecnológica ocorre de forma contínua.
“A direção rumo ao veículo comercial do futuro está se consolidando, mas o caminho não é linear e iterativo. Demonstramos como apoiamos nossos clientes com soluções práticas que geram valor hoje e permitem uma transição escalável e economicamente eficiente rumo a zero acidentes e zero emissões”, afirma.
Para a empresa, softwares e sistemas inteligentes permitirão atualizações contínuas, manutenção preditiva, maior disponibilidade dos veículos e redução do consumo de energia.
Sistemas ADAS ampliam segurança em caminhões e implementos
Entre as principais novidades está a nova arquitetura de assistência ao motorista (ADAS), que integra câmeras, radares e unidades eletrônicas distribuídas por caminhões e implementos.
O sistema oferece visão de 360 graus, reduzindo pontos cegos e permitindo que frenagem, direção e sensores atuem de forma integrada.
A solução também inclui:
- Assistência de ré com frenagem automática.
- Monitoramento de fadiga e distração do motorista.
- Alerta para veículos de emergência por reconhecimento sonoro de sirenes.
- Assistência em conversões para proteção de pedestres e ciclistas.
Segundo a fabricante, essas tecnologias apoiam o objetivo de reduzir acidentes e aumentar a segurança nas operações urbanas e rodoviárias.
Ônibus urbanos recebem novas soluções de assistência
A ZF também apresentou tecnologias voltadas ao transporte coletivo.
Entre elas está o City Bus Assist, que auxilia a aproximação dos pontos de parada e detecta a altura das guias para reduzir danos aos pneus e melhorar a operação.
Outro destaque é o sistema Continuous Damping Control (CDC Skyhook), que ajusta automaticamente os amortecedores em tempo real utilizando informações captadas por sensores do veículo.
O objetivo é oferecer maior estabilidade, conforto aos passageiros e segurança na condução.
Eletrificação segue diferentes caminhos
Para a ZF, não existe uma única solução para a eletrificação dos veículos comerciais.
A empresa apresentou um portfólio que contempla desde transmissões híbridas, como a TraXon 2 Hybrid, até eixos elétricos e sistemas modulares de propulsão para diferentes aplicações.
Segundo a fabricante, essa estratégia permite que montadoras adaptem plataformas já existentes, reduzindo custos e acelerando a transição para veículos de baixas emissões.
Também foi apresentado o compressor elétrico E-Comp Scroll, desenvolvido para sistemas pneumáticos de veículos eletrificados. O equipamento dispensa lubrificação com óleo, reduz o consumo de energia e melhora a qualidade do ar comprimido utilizado em sistemas de freio e suspensão.
Software amplia conectividade dos veículos
A ZF também destacou o avanço das arquiteturas orientadas a serviços, permitindo novas funcionalidades por meio de atualizações de software.
Entre os recursos apresentados estão:
- comunicação entre caminhão e implemento;
- configuração automática de áreas operacionais;
- acesso remoto ao veículo;
- controle do implemento diretamente da cabine;
- integração entre veículos e infraestrutura logística.
Segundo a empresa, essas soluções aumentam a eficiência das operações e transformam caminhões e ônibus em plataformas conectadas durante todo o ciclo de vida.
Silvio Furtado, vice-presidente de Soluções para Veículos Comerciais e Tecnologia Industrial da ZF América do Sul, destacou a participação brasileira nesse desenvolvimento.
“O veículo definido por software já é uma realidade e o Brasil contribui diretamente com essa transformação. Na ZF, não esperamos o futuro chegar: desenvolvemos globalmente e entregamos localmente, com uma equipe de engenharia capaz de calibrar, customizar e validar tecnologias para veículos comerciais que atendem às necessidades reais de cada mercado, inclusive o sul-americano”, afirma.
Para mais informações, acesse: www.zf.com/brazil
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