Sangria

Scanner é essencial na sangria do sistema de freio com ABS

A presença de ar no sistema de freio pode reduzir a eficiência da frenagem e comprometer a segurança do veículo. Por isso, a Controil alerta que a sangria do sistema de freio com ABS exige o uso de scanner automotivo para garantir a remoção completa das bolhas de ar.

Segundo a fabricante, o equipamento aciona as eletroválvulas do módulo ABS e orienta a sequência correta das rodas durante o procedimento. Dessa forma, o reparador consegue realizar uma sangria mais eficiente e segura.

Scanner é indispensável em sistemas com ABS

A sangria do sistema de freio elimina o ar presente nas linhas hidráulicas. Quando isso não acontece, o pedal pode ficar “fofo” e perder firmeza durante a frenagem.

Além disso, como o ar é compressível, ele reduz a transmissão da força hidráulica. Como resultado, o sistema perde eficiência e aumenta o risco de falhas na frenagem.

Segundo Vagner Marchiniak, consultor de Marketing de Produto da Controil, os veículos equipados com ABS exigem um cuidado adicional.

“Em veículos equipados com ABS, o uso do scanner é essencial para acionar as eletroválvulas do módulo ABS, permitindo a remoção completa das bolhas de ar e orientando a sequência correta das rodas durante o procedimento.”

E-book reúne orientações para reparadores

A recomendação faz parte do e-book “Sangria do Sistema de Freio – Guia Completo para Reparadores”, desenvolvido pela Controil para auxiliar oficinas e profissionais da reparação automotiva.

Além de explicar quando a sangria deve ser realizada, o material apresenta orientações práticas para o dia a dia das oficinas.

Entre os temas abordados estão:

  • Ferramentas necessárias para a sangria.
  • Procedimentos convencionais.
  • Uso de pressurizadores.
  • Sangria em sistemas com ABS.
  • Diagnóstico de falhas e vazamentos.
  • Cuidados com o fluido de freio.
  • Testes no cilindro mestre.
Atenção aos sinais de falha

O material também destaca alguns sintomas que indicam a necessidade de uma avaliação técnica.

Entre eles estão:

  • Pedal de freio “fofo”.
  • Vazamentos no sistema hidráulico.
  • Perda de eficiência na frenagem.

Segundo a Controil, esses sinais podem indicar a presença de ar no circuito ou outras falhas no sistema. Portanto, um diagnóstico correto é fundamental para garantir a segurança do veículo e evitar retrabalhos na oficina.

Para conferir o e-book, acesse: conteudo.controil.com.br/e-book-controil-sangria-do-sistema-de-freio

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