As férias de julho costumam aumentar o movimento nas rodovias brasileiras. Além disso, esse período marca a primeira viagem de muitos proprietários de veículos elétricos. Para evitar imprevistos, o planejamento faz toda a diferença.
Pensando nisso, a ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico) reuniu cinco recomendações para quem pretende viajar de carro elétrico.
As orientações são de Maurício Barros, parceiro da ABVE e diretor da Associação Brasileira dos Proprietários de Veículos Elétricos Inovadores (Abravei). Ele detém o recorde da maior viagem já realizada de carro elétrico na América do Sul, com um percurso de 18.233 quilômetros por seis países.
Agora, Barros prepara uma nova expedição de aproximadamente 24 mil quilômetros. O roteiro ligará o Chuí (RS) ao Oiapoque (AP). Além disso, passará pelas 26 capitais brasileiras, pelo Distrito Federal e por trechos da Transamazônica.
1. Conheça a autonomia real do veículo
Antes de enfrentar longas distâncias, faça percursos menores. Assim, você entenderá como o veículo se comporta em diferentes situações.
Velocidade, relevo, temperatura e uso do ar-condicionado influenciam diretamente o consumo de energia.
“A primeira viagem deve servir para conhecer o comportamento do carro na estrada. Antes de rodar 1.500 ou 2.000 quilômetros, faça viagens menores. Dessa forma, você entende o consumo do veículo e ganha confiança para percursos mais longos”, orienta Barros.
2. Planeje toda a rota antes de sair
Depois de definir o destino, identifique os eletropostos disponíveis ao longo do caminho. Para isso, aplicativos como PlugShare e ABRP (A Better Routeplanner) ajudam a localizar pontos de recarga e organizar as paradas.
Além disso, a recomendação é baixar previamente os aplicativos das operadoras de recarga. Também vale realizar o cadastro e configurar a forma de pagamento antes da viagem.
“Deixar isso para a última hora pode gerar dificuldades, principalmente se houver instabilidade no sinal de internet. Por isso, conclua esse processo antes de pegar a estrada”, recomenda.
3. Mantenha uma margem de segurança na bateria
Evite utilizar toda a autonomia disponível antes de procurar um carregador.
Se o veículo percorre cerca de 300 quilômetros por carga, por exemplo, o ideal é programar a primeira parada entre 230 e 250 quilômetros.
Além disso, sempre que houver duas opções de recarga próximas, escolha a primeira. Assim, caso o equipamento apresente algum problema, ainda haverá carga suficiente para chegar ao próximo ponto.
“Um dos erros mais comuns é esperar a bateria ficar muito baixa para procurar um carregador. Eu aconselho manter sempre pelo menos 20% de carga. Se surgir uma oportunidade de recarregar, aproveite e siga viagem com mais tranquilidade”, afirma.
4. Leve um carregador portátil
Nem sempre o planejamento ocorre como previsto. Eventualmente, o eletroposto pode estar indisponível ou apresentar falhas.
Nessas situações, o carregador portátil pode ser um importante aliado. Embora recupere apenas entre 3% e 5% da bateria por hora, essa carga pode ser suficiente para alcançar outro ponto de recarga.
Maurício Barros recomenda utilizar o carregador original do veículo. Além disso, ele alerta para o uso correto das tomadas.
“O que nunca pode ser feito é utilizar adaptadores em tomadas de menor capacidade. Isso pode provocar superaquecimento da instalação elétrica”, destaca.
Nos modelos ajustáveis, a corrente deve ser configurada conforme a capacidade da tomada utilizada.
5. Prefira horários com menor movimento
Sempre que possível, programe a viagem para horários de menor fluxo nas rodovias.
Dessa forma, o deslocamento se torna mais confortável e seguro. Além disso, diminui a chance de encontrar filas nos eletropostos, especialmente durante as férias escolares.
Rede de recarga cresce no Brasil
A infraestrutura de recarga continua avançando no país. Segundo levantamento da ABVE em parceria com a Tupi Mobilidade, divulgado em junho com dados consolidados até maio de 2026, o Brasil ultrapassou a marca de 25,4 mil pontos públicos e semipúblicos de recarga.
O maior crescimento ocorreu nos carregadores rápidos (DC). Em apenas três meses, o número desses equipamentos aumentou 32,8%, passando de 6.479 para 8.601 unidades.
Com a expansão da infraestrutura, os motoristas passam a contar com uma rede mais ampla para viagens de curta, média e longa distância.
Para mais informações, acesse: abve.org.br
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