O avanço dos veículos híbridos leves (MHEV) tem ampliado as exigências sobre os sistemas de transmissão por correia. Nesse tipo de arquitetura, componentes tradicionalmente utilizados no acionamento de acessórios também participam da transferência de energia entre o motor a combustão e a unidade elétrica.
Nesse cenário, os tensionadores assumem um papel importante para garantir eficiência, estabilidade e durabilidade. A Litens, especializada em sistemas de tensionamento, desenvolve tecnologias para acompanhar as novas demandas da eletrificação automotiva.
Híbridos leves exigem mais dos tensionadores
Nos sistemas convencionais, as cargas aplicadas à correia tendem a ser mais previsíveis. Já nos veículos híbridos leves, a unidade elétrica pode recuperar energia durante desacelerações e frenagens ou auxiliar o motor a combustão nas acelerações.
Essas mudanças alteram constantemente as forças aplicadas à correia e exigem maior capacidade de adaptação do tensionador.
“Nos sistemas convencionais, o tensionador trabalha dentro de uma condição de carga mais previsível. No híbrido leve, a máquina elétrica pode absorver torque do motor para gerar energia e recarregar a bateria, ou fornecer torque para auxiliar nas acelerações”, explica Alexandre Brigolin, engenheiro de testes da Litens.
Segundo o especialista, essa alternância no sentido das forças exige que o tensionador acompanhe as mudanças para manter a transmissão adequada de torque e potência.
Controle mecânico mantém a eficiência do sistema
O tensionador precisa manter a correia em contato adequado com as polias, mesmo diante das variações de carga. Dessa forma, o componente contribui para a estabilidade operacional e a eficiência na transferência de energia.
Um dos diferenciais das soluções desenvolvidas pela Litens é o controle mecânico dessas variações, sem a necessidade de controles eletrônicos adicionais dedicados ao tensionador.
“A própria variação de carga faz com que o tensionador atue automaticamente no lado adequado da correia, mantendo o funcionamento correto do sistema sem a necessidade de controles eletrônicos adicionais”, destaca Brigolin.
Eletrificação amplia a importância dos componentes
Com o avanço da eletrificação, componentes antes associados a funções secundárias passam a ter maior relevância para o desempenho dos veículos híbridos leves.
Por isso, o desenvolvimento de soluções específicas para os sistemas de transmissão por correia torna-se importante para atender às exigências das montadoras. Além disso, a evolução tecnológica também influencia as demandas do mercado de reposição automotiva.
Para mais informações, acesse: www.litens.com.
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