Se alguém ainda tinha dúvidas de que a BYD veio para ficar, os número de dezembro de 2025 encerraram a discussão. A greentech chinesa alcançou a segunda posição em vendas no varejo (venda para pessoa física) no último mês do ano, emplacando mais de 13 mil unidades. Com isso, deixou para trás gigantes tradicionais como GM, Fiat e Toyota nesse recorte específico.
No acumulado do ano, a marca se consagrou. A BYD fechou 2025 em sétimo lugar entre as marcas de veículos leves (automóveis), com 111.683 unidades registradas. Isso representa uma fatia de 5,59% de toda a indústria.
Crescimento de 47% e domínio regional
O salto foi expressivo. Em comparação a 2024, a marca cresceu mais de 47%. Alexandre Baldy, vice presidente sênior da BYD no Brasil, define o momento não como um crescimento pontual, mas como uma verdadeira revolução do mercado.
A aceitação foi massiva em diversas regiões. Em dezembro, a BYD foi a marca mais vendida em todo o estado de Alagoas, liderando também em cidades como Arapiraca e Maceió. Além disso, manteve a liderança por dois meses seguidos em Brasília e Salvador.
Os campeões de venda
O portifólio eletrificado caiu no gosto do brasileiro. O grande destaque foi o compacto BYD Dolphin Mini, que somou mais de 32 mil unidades no ano. Confira o ranking interno da marca em 2025:
- BYD Dolphin Mini: 32.459 unidades
- BYD Song Pro: 2.526 unidades
- BYD SONG PLUS: 16.680 unidades
- BYD Dolphin GS: 12.263 unidades
Soberania nos elétricos
Quando o assunto é carro 100% elétrico (BEV), a concorrência praticamente não existe. A BYD detém 72% de market share nesse segmento, vendendo 2,6 vezes mais que a soma de todos os outros fabricantes juntos.
Nos híbridos, a liderança também é da marca, com 72% de participação. Tyler Li, presidente da BYD Brasil, já avisou que 2026 será o ano de próximo grande salto, com ampliação de investimentos e novas soluções para a mobilidade no país.
Para mais informações, acesse: www.byd.com/br
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