A frota brasileira mudou. Basta olhar para as ruas para notar a presença massiva de novos veículos chineses, coreanos e japoneses. E a pergunta que não quer calar no balcão de autopeças é: “onde vou achar peça de reposição confiável para esses carros?”. A Fremax, marca premium de componentes de frenagem, ouviu o mercado e resolveu o problema.
A empresa acaba de ampliar seu portfólio com o lançamento oficial de discos e tambores de freio focados nas principais montadoras asiáticas do país. A lista cobre desde os sucessos tradicionais da Honda e Toyota até os eletrificados da BYD e GWM.
Discos de freio: do hatch urbano ao SUV premium
Seja para um sedã executivo ou um SUV híbrido recém-lançado, a cobertura da Fremax ficou extremamente robusta. Veja os destaques das novas aplicações de discos:
- BYD: O fenômeno de vendas Dolphin já tem disco de freio Fremax garantido.
- GWM: Cobertura total para os cobiçados SUVs Haval H6 e Haval GT.
- Chery: A família Tiggo está completa com opções para o Tiggo 5, Tiggo 7 e Tiggo 8.
- Hyundai e Kia: Aplicações para HB20, Creta, Tucson, Azera, Veloster, Elantra, Rio, Sportage e Cerato.
- Japoneses (Honda, Nissan, Toyota e Lexus): Ampla gama que atende HR-V, Accord, Civic, Fit, City, WR-V, CR-V, Kicks, Versa, Sentra, Corolla, Corolla Cross, Camry e os modelos de luxo da Lexus (ES e NX300H).
Tambores também ganham reforço
Não foram apenas os discos que receberam atenção da engenharia. A Fremax também liberou aplicações novas para tambores de freio.
Modelos que são “arroz com feijão” nas oficinas de todo o Brasil já podem receber a substituição com padrão original. A lista inclui Honda Fit, City, Civic e WR-V, além dos queridinhos Hyundai HB20 (versões X, 1.0 e S), Hyundai Creta, Nissan Kicks e Versa.
O segredo do Carbon Plus
Para segurar um carro moderno (especialmente os eletrificados, que costumam ser bem mais pesados por causa das baterias), o freio exige alta tecnologia. As peças da Fremax são fabricadas com a tecnologia Carbon Plus, uma liga metálica exclusiva com alto teor de carbono.
Isso significa que o disco e o tambor dissipam o calor com muito mais eficiência. O resultado é uma frenagem mais segura, confortável, com maior durabilidade e sem o temido “fading” (quando o freio perde eficiência por superaquecimento). O reparador já pode consultar todas as novidades diretamente no catálogo online da AutoExperts.
Para mais informações, acesse: www.autoexperts.parts/
Confira as principais notícias do setor no portal da Revista Reparação Automotiva.
