O mercado de máquinas pesadas acaba de coroar o seu novo rei. O motor CORE80, desenvolvido e fabricado pela AGCO Power na gélida Finlândia, levou para casa o cobiçado prêmio de Motor Diesel do Ano de 2026. A premiação é uma das mais respeitadas do setor e reconhece as maiores inovações em sistemas de propulsão fora de estrada das últimas duas décadas.
Fabio Butturi, editor principal da Powertrain International, resumiu bem a escolha. O novo propulsor representa exatamente a coragem técnica e a inovação que o mercado atual exige. A família Core inaugura uma nova era de eficiência extrema para tratores e equipamentos pesados.
Preparado para os combustíveis do futuro
A engenharia por trás da família Core não pensou apenas no diesel tradicional. A arquitetura do bloco foi projetada para suportar futuras tecnologias de propulsão. Isso inclui sistemas híbridos e combustíveis alternativos, como o hidrogênio e o metanol.
A fábrica da AGCO Power reuniu os setores de pesquisa, engenharia e manufatura sob o mesmo teto. O resultado é um motor que prova o valor da moderna tecnologia de combustão interna na transição energética global. Para se ter uma ideia do avanço, todos os propulsores da marca já operam perfeitamente com o diesel HVO renovável.
A melhor eficiência da categoria
Para o produtor rural, o que importa é o custo da hora trabalhada na lavoura. E nesse ponto a nova família brilha forte. O consumo de combustível foi drasticamente reduzido em comparação com as gerações anteriores.
Embora o modelo topo de linha CORE80 ainda aguarde a homologação independente, os seus irmãos menores já provaram ser as máquinas mais eficientes e limpas da categoria. A melhoria geral de consumo chega a 5% em relação aos motores anteriores da mesma faixa de potência.
Parceria de peso com a Fendt
Para garantir que o motor aguentaria o tranco pesado, o desenvolvimento contou com a colaboração estreita da Fendt. O grande objetivo era integrar as reais necessidades dos agricultores desde o primeiro rascunho do projeto.
O gigante CORE80 entrega um torque massivo de até 1680 Nm. Para alcançar um desempenho tão alto sem perder a confiabilidade, a equipe técnica tomou decisões ousadas:
- Utilização de pistões de aço de altíssima resistência;
- Adoção de um turbocompressor de geometria variável (VGT) para respostas instantâneas na aceleração;
- Eliminação do complexo sistema EGR e do turbo de dois estágios, facilitando a manutenção futura.
Com todas essas inovações aplicadas, o agricultor ganha um equipamento de alto desempenho, com baixo nível de ruído e uma dirigibilidade excepcional para enfrentar qualquer tipo de solo.
Para mais informações, acesse: www.agcocorp.com
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