Montadora chinesa especializada em SUVs de luxo, oferece o modelo hibrido plug-in com motor a combustão e três motores elétricos.
O Grupo chines Chery, tem em seu portifólio a marca JETOUR criada para fabricar SUVs de luxo. Recém chegada ao Brasil, iniciou as atividades com o T2 e agora amplia a linha com o JETOUR T2 XWD 4×4 híbrido plug-in com tração inteligente nas quatro rodas.
Sistema de propulsão JETOUR T2 XWD 4×4 hibrido plug-in
Embaixo do capô, o T2 XWD 4×4 traz o motor turbo a combustão 1.5l TGDI, com injeção direta de combustível e três motores elétricos, sendo que dois no conjunto dianteiro e um no eixo traseiro. Este conjunto entrega a potência de 597 cv e 91,7 kgfm (900 Nm). A fabricante divulga que ele acelera 0 a 100 km/h em 5,5 segundos.
Os motores elétricos são alimentados por uma bateria CATL de 43,24 kWh. Ela possui classificação IP68, proteção contra altas temperaturas e estrutura em liga de alumínio de alta resistência, projetada para suportar até 10 toneladas de pressão. Ainda dispõe de proteções para que o veículo tenha a capacidade de transpor trechos alagados com até 700 mm (70 cm) de profundidade.
O SUV pode ser recarregado de 20% a 80% em apenas 36 minutos quando conectado a um carregador rápido DC de 40 kW. Em um carregador AC de 7 kW, amplamente utilizado em residências equipadas com wallbox, o mesmo processo leva 3 horas e 56 minutos. Já em uma tomada convencional de 3,4 kW, a recarga é realizada em aproximadamente 7 horas e 36 minutos.
Este sistema de propulsão utiliza a transmissão 3-DHT, ela foi desenvolvida especificamente para a utilização em sistemas híbridos. A tecnologia administra a atuação dos diferentes motores e distribui a energia de acordo com as condições de condução, para equilibrar e oferecer respostas rápidas, capacidade de tração e eficiência energética.
Tração XWD 4X4 inteligente no JETOUR T2
Preparado para todo o terreno, o JEOTOUR T2 tem sistema de tração integral inteligente XWD 4X4. Ele monitora as condições do piso, velocidade, demanda sobre o acelerador e aderência disponível. A partir dessas informações, distribui automaticamente a força entre os eixos dianteiro e traseiro, para entregar estabilidade, controle e capacidade de tração em todas as situações de uso.
Além disso, também oferece bloqueio eletrônico do diferencial traseiro, recurso importante para situações em que uma ou mais rodas perdem contato ou aderência com o solo. O sistema reduz a rotação da roda sem tração e transfere força para aquela que ainda possui capacidade de movimentar o veículo.
O novo JETOUR T2 XWD 4×4 é equipado com freios a disco ventilados nas quatro rodas. O sistema oferece maior eficiência na dissipação do calor gerado durante frenagens intensas, reduzindo o risco de perda de desempenho em situações de uso severo. O resultado é uma frenagem mais consistente, maior controle do veículo e mais confiança tanto na condução urbana quanto em viagens, trechos de serra e percursos off-road.
JETOUR T2 XWD 4×4 com vários modos de condução
O SUV oferece 8 perfis de condução, dos quais três para o asfalto (Eco, Normal e Sport), quatro para o uso fora de estrada (Neve, Lama, Areia e Pedra) e o Modo X. Esse modo realiza o gerenciamento inteligente, de forma automática, dos sistemas de acordo com a leitura das condições do terreno. Todos os modos de condução são controlados por uma chave seletora redonda no console central de acesso fácil e intuitivo.
T2 XWD 4×4 com visual box
O JETOUR T2 XWD 4×4 é um modelo com desenho de SUV clássico, linhas quadradas bem definidas, chamado de visual box. O capô reto com vincos acentuados, faróis em LED com assinatura. Na grade frontal a inscrição JETOUR em LED se destaca.
As laterais, observadas a partir do teto, tem as barras, área envidraçada grande, retrovisores com lâmpadas de direção em LED, na mesma cor da carroceria.
A carroceria mede 4,78 m de comprimento, 2,0 m de largura e 1,87 m de altura, com entre-eixos de 2,80 m. As caixas das rodas trazem molduras e as rodas liga leve 20 polegadas são calçadas com pneus 255/55 R20.
A traseira também com as linhas quadradas, tem como destaque a tampa do porta-malas que é do tipo armário, nas colunas laterais detalhes escurecidos, e as lanternas em Full LED. O estepe está instalado na parte externa.
Estas dimensões, permitem ao SUV oferecer espaço capacidade de 580 litros no porta-malas, a qual pode ser ampliada ao rebater os bancos traseiros e chegar a 1.494 litros.
JETOUR T2 XWD 4×4 interior requintado e tecnológico
O painel de instrumentos do T2 XWD 4×4 é digital de 10,3 polegadas e a central multimídia de 15,6 polegadas. O sistema oferece conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, comandos de voz e acesso às configurações do veículo.
O sistema de som Sony tem 12 alto-falantes, carregador por indução de 50W no console central, o qual permite o carregamento rápido de smartphones sem a necessidade de cabos.
Os bancos dianteiros oferecem ventilação, ajustes elétricos e memória. Na versão XWD 4×4, o banco do passageiro recebe ajuste elétrico de seis posições e apoio adicional para as pernas. O teto e as colunas internas possuem revestimento escurecido, em tecido aveludado premium.
JETOUR T2 XWD 4×4 com 1.300 km de autonomia
O modelo oferece até 106 km de autonomia no modo 100% elétrico, o que permiti grande parte dos deslocamentos diários sem o uso do motor a combustão.
No ciclo elétrico, o SUV registra consumo equivalente de 26,1 km/l/ na cidade e 22,1 km/l/e na estrada, enquanto no modo híbrido alcança 10,5 km/l em percurso urbano e 9,3 km/l em rodovias
Com o tanque de 70 litros completo e a bateria totalmente carregada, o T2 XWD 4×4 pode percorrer até 1.300 km sem a necessidade de abastecer ou recarregar. Esses dados foram homologados pelo Inmetro.
Promoção para comprar as primeiras unidades do JETOUR T2 XWD 4×4
O preço sugerido do JETOUR T2 XWD 4×4 é R$ 349.900. Para o lançamento, a empresa tem uma promoção especial, e oferece 599 unidades por R$ 339.900. As reservas podem ser feitas nas concessionárias da marca, onde o interessado pode negociar melhores condições, ou no site oficial da montadora.
Por: Edison Ragassi/ Fotos: Divulgação JETOUR
Para mais informações, acesse: jetourbr.com
Confira as principais notícias do setor no portal da Revista Reparação Automotiva.
