Em 8 meses de atividades, mais de 3 milhões de autoveículos novos entraram em circulação no Brasil
Nos 8 primeiros meses do ano 3,65 milhões de novos veículos automotivos foram adicionados ao mercado, elevando o acumulado da frota circulante nacional para pouco mais de 82,5 milhões de unidades, entre todos os modais de transporte automotivo, incluindo automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motos, tratores e semirreboques.
A previsão é que 5,5 milhões de novas unidades sejam incorporados para circular por nossas ruas e estradas em 2026.
O quadro abaixo demonstra uma síntese comparativa do desempenho acumulado nos 8 primeiros meses do ano entre 2026 e 2025.
Automóveis, comerciais leves e motos mantiveram desempenho positivo entre todos os segmentos no fechamento até agosto de 2026, em comparação com mesmo período do ano anterior.
O mercado automotivo operou o primeiro semestre do ano com registros de forte expansão impulsionado pela expressiva alta nas vendas de veículos novos e pela ascensão dos carros eletrificados e das marcas chinesas.
As medidas anunciadas pelos EUA de taxação maior chegou a reduzir o ímpeto nas projeções das montadoras para vendas internas, mas, no fim das contas, o impacto não foi tão agressivo como o esperado e em 2026 a recuperação apareceu, pelo menos na linha de automóveis, comerciais leves e motos.
No segmento de pesados, que oscilou para mais nos meses imediatamente anteriores, voltou a registrar vendas e emplacamentos menores, principalmente pelo encerramento do prazo para os benefícios com linhas de crédito com taxas menores (Programa Move Brasil).
O emplacamento em agosto ficou dentro da expectativa das montadoras, gerando uma sensação de que melhores resultados poderão acontecer para o setor, caso nenhum outro agregado econômico venha a interferir.
Abaixo o quadro completo de todos os segmentos:
Em resumo:
- Se mantiveram as expectativas de crescimento médio do setor de veículos novos não superior a 3,0% em relação ao ano de 2025. Impactos dos efeitos causados pela guerra EUA-Irã (petróleo), taxação do governo americano, questões políticas pré-período de eleição presidencial e de instabilidade com questões ligadas ao STF, são causa e efeito da prudência em não se esperar resultados mais significativos no setor para o ano.
- O emplacamento de motos voltou a registrar alta, depois de 3 meses de retrocesso. Dessa forma, as previsões de que o segmento ultrapasse mais de 2,3 milhões de novas unidades no ano continuam mantidas.
Participação das marcas mais emplacadas no acumulado de 2026
A Fiat continua liderando como marca que mais vendeu carros no país. A empresa está à frente da segunda colocada, a Volkswagen. Mais abaixo, fechando o pódio, está a Chevrolet, a BYD que superou a Hyundai e a Toyota que agora é a sexta no ranking.
Essas 6 marcas representam 66,5% das vendas e emplacamentos de veículos novos.
Já no segmento de caminhões e ônibus a Mercedes-Benz manteve sua participação no mercado e a liderança com porcentagem expressiva de 31,5%, seguida pela VW T&B com 26,4% que também manteve desempenho entre as marcas, Volvo com 14,5%, Scania com 9,1% (estava com 8,9%), Iveco com 8,8% e DAF com 4,7%. Estas marcas concentraram 95,0% de todos os veículos comerciais pesados (caminhões e ônibus) emplacados e vendidos no acumulado dos 8 primeiros de 2026.
Emplacamento de híbridos e elétricos
O mercado nacional vem batendo recordes sucessivos, ultrapassando a marca de 600 mil veículos eletrificados em circulação. O crescimento é impulsionado por um interesse renovado em economia de combustível, com destaque para a liderança contínua de modelos como o BYD Song Pro e o Toyota Corolla Cross.
Comprar um carro elétrico ou híbrido no Brasil oferece algumas vantagens como menores custos operacionais, isenção de rodízio em grandes metrópoles e redução ou isenção de IPVA. Os incentivos são divididos entre as esferas federal, estadual e municipal.
As vendas de híbridos e elétricos continuam batendo recordes expressivos, chegando a representar cerca de 20% dos novos automóveis emplacados no país e crescimento de 190% em relação ao ano anterior.
Atualmente a frota de elétricos e híbridos já representa cerca de 1,5% dos veículos que circulam no país.
Cabe lembrar que foi a Gurgel, em 1974, a pioneira a vender veículos elétricos no país, lançando o Itaipu (E150). O Toyota Prius chegou em 2013. Era importado. Os nacionais da marca vieram alguns anos depois. Antes dele, como mercado teste, foi ofertado a primeira geração sedã do Ford Fusion com tecnologia eletrificada, em 2010.
Economista, pós-graduado em Marketing e professor universitário.
Há 30 anos atua no mercado de reposição de autopeças.
Confira as principais notícias do setor no portal da Revista Reparação Automotiva.
