Especialista mostra o caminho para iniciar a manutenção dos veículos híbridos e elétricos e híbridos. Quais as ferramentas para veículos eletrificados e que atendem os novos modelos que chegam ao mercado
Com a chegada dos carros eletrificados, ou seja, os híbridos e elétricos, no Brasil o reparador automotivo independente tem que buscar conhecimento técnico por meio de cursos e treinamentos e assim ficar apto para receber esses tipos de veículos na sua oficina e estar atualizado para não perder espaço no mercado de reparo de automóveis, o qual está cada vez mais concorrido.
Recentemente um estudo divulgado pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) prevê que, até 2035, dois terços dos veículos vendidos no País serão eletrificados.
Portanto, para o profissional que for iniciar essa jornada vou deixar aqui quais são as ferramentas básicas para ter na sua oficina, lembrando que todas as ferramentas precisam ser de procedência, com registro e certificação comprovada de todos os testes de controle de qualidade.
Primeiramente, o profissional precisa estar ciente de que o investimento inicial não é pequeno e é bem diferente do investimento de uma mecânica tradicional, por outro lado, os veículos à serem reparados têm um valor agregado que diferencia do veículo tradicional, e irá exigir mão de obra com valor superior também, pois essa mão de obra é extremamente especializada e desta forma a hora de trabalho terá um custo bem superior a de um veículo convencional.
Todos os equipamentos indispensáveis para a reparação são feitos manualmente e por profissionais de alto nível. Pouquíssimas empresas no mundo fazem esse tipo de ferramenta com certificação e respeitando todas as normas de segurança internacionais. É preciso entender que essas ferramentas serão úteis e necessárias para as manutenções e que terão uma vida longa, sendo assim, elas não podem ser tratadas como ferramentas comuns, nem serem esquecidas num canto da oficina. O profissional precisa ter um local adequado para armazená-las, em um carrinho ou quadro de ferramentas até mesmo um armário específico para que elas possam ser guardadas em segurança.
Ferramentas comuns podem ser trocadas entre profissionais da mesma empresa, podem ser armazenadas todas juntas em uma caixa de ferramenta, por exemplo, essas ferramentas especificas para veículos eletrificados não podem passar de mão em mão, elas têm que ser utilizadas sempre pelo mesmo profissional.
Ao escolher as ferramentas, o profissional terá que conhecer alguns detalhes importantes, pois todas elas possuem vários códigos de identificação após passarem por rigorosos testes como:
*Ano de fabricação
*Norma específica de isolamento
*Tamanho da ponta ou da chave em questão.
*Identificação do nome do Instituto de teste IMQ.
Se as ferramentas não tiverem essas identificações não deverão ser adquiridas, pois não há uma garantia de isolamento, portanto não servem para utilização em veículos híbridos e elétricos devido à alta voltagem circulante nos barramentos do veículo.
Importante salientar que esse tipo de ferramental é o básico para o profissional ingressar em uma área extremamente técnica, ter noção de que não termina por aqui, pois há muitas e muitas ferramentas diferentes e equipamentos como:
*multímetro
*megômetro
*carregadores
*balanceadores de células,
Entre tantos os equipamentos não podemos esquecer das luvas de proteção, elas são indispensáveis para serem utilizadas no momento da manutenção do veículo, essas luvas precisam ter também a certificação de teste de isolamento e ao primeiro vestígio de fadiga terá que ser descartada.
Lembre-se, todos esses cuidados são extremamente importantes para preservar a sua vida.
E claro, um bom scanner que faça a leitura da vida útil das baterias será essencial e terá que ser adquirido ao longo do percurso dessa caminhada tecnológica.
Sandro Rogério Stoco é proprietário e CEO da Stoco Centro Automotivo uma empresa especializada em veículos elétricos e híbridos
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