Caminhonete chinesa é a primeira no mercado brasileiro com sistema hibrido leve 48V com motor diesel.
Depois de 10 anos de atividades no Brasil comercializado veículos comerciais leves, a Foton inicia as vendas da caminhonete média Tunland nas versões V7 e V9. A diferença entre as duas versões está no visual dianteiro, funções do ADAS e suspensão traseira.
Primeira picape com motorização híbrida leve 48V
Ambas as versões tem a motorização híbrida diesel leve, composta por um motor diesel AUCAN 4F20 e sistema elétrico Bosch 48V, o qual não traciona as rodas, mas amplia o torque. O câmbio é automático ZF 8HP50 de 8 marchas.
Ele entrega 175 cv de potência e 45,3 kgfm de torque máximo. O motorista pode escolher entre 6 modos de condução: econômico, standard, esporte, lama, neve e areia, os quais permitem versatilidade para diferentes condições de uso e tipos de terreno.
Ainda na parte mecânica, vale ressaltar que a Foton Tunland V7 foi projetada para aplicações mais severas e exigentes, por isso, utiliza suspensão traseira com feixe de molas.
Já a Foton Tunland V9 tem a suspensão traseira multilink com molas helicoidais, voltada para oferecer conforto superior
Foton Tunland Interior requintado
Por dentro, a cabine tem acabamento refinado e soluções de tecnologia como o painel de instrumentos digital HD de 12,3 polegadas, central multimídia de 14,6 polegadas, ar-condicionado automático dual zone, assentos com revestimento premium com ajustes elétricos de 8 posições, sistema de aquecimento e refrigeração dos bancos, controle de iluminação interna e acesso sem chave.
Dimensões generosas para a picape Foton Tunland
As dimensões da Tunland são aproximadamente 20% maiores que as de concorrentes diretos no segmento. A V9 mede 5.617 mm de comprimento, 2.090 mm de largura, 1.955 mm de altura e possui distância entre-eixos de 3.355 mm. Por sua vez, a V7 tem o mesmo comprimento e entre-eixos, com largura idêntica e altura de 1.910 mm.
Já o desenho da grade frontal é marcante, com linhas aerodinâmicas bem definidas, detalhes cromados, iluminação em LED nos faróis dianteiros e lanternas traseiras cross-gate, além de rodas de 18 polegadas.
Os dois modelos estão disponíveis nas cores preto, branco, azul, cinza, vermelho, prata e verde, com três opções de acabamento interior, nas tonalidades Café, Terracota e Santorini.
Equipamentos de segurança Foton Tunland
A Tunland tem 6 airbags, câmera 360° de alta resolução, controle eletrônico de estabilidade e tração, monitoramento da pressão dos pneus e um extenso pacote de soluções ADAS. Entre os recursos da V9, estão o piloto automático adaptativo com Stop & Go, assistente de centralização de faixa, reconhecimento de sinais de trânsito e visão transparente do chassi, que projeta na central multimídia a imagem do solo abaixo do veículo.
Ainda a versão V9 traz o alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, detector de ponto cego, alerta de abertura segura de portas e alerta de tráfego cruzado.
Por sua vez, a V7 oferece recursos como alerta de permanência em faixa, detector de fadiga, detector de ponto cego, alerta de abertura segura de portas, alerta de tráfego cruzado e o sistema de visão transparente do chassi.
Capacidade de carga Foton Tunland
A Tunland tem na caçamba um degrau de acesso, quatro pontos de ancoragem de carga. A capacidade é de 1.050 kg, enquanto a V9 carrega até 1.000 kg.
Para diversos terrenos conta com a tração 4×4, ela é acionada de maneira eletrônica. Como recursos adicionais está o controle de descida, bloqueio de diferencial e estrutura reforçada herdada da tradição da Foton no segmento de caminhões. Por isso, é eficiente em aplicações comerciais e agrícolas.
Preços picape Foton Tuland V7 e V9
O preço da caminhonete Foton Tunland V7 é R$ 289.900, enquanto que a versão topo de linha Tuland V9 custa R$ 309.900.
E o benefício da garantia é inédito, pois a Foton oferece 10 anos de garantia para a picape média.
Para mais informações Foton, acesse: https://fotondobrasil.com.br/
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