O asfalto quente não queima apenas os pés de quem vai à praia. As altas temperaturas típicas do verão brasileiro são vilãs silenciosas do seu veículo. A exposição prolongada ao calor pode acelerar drasticamente o desgaste dos pneus e comprometer sistemas vitais do automóvel.
Como são o único ponto de contato entre o carro e o solo, os pneus influenciam diretamente a aderência, a frenagem e a estabilidade. Segundo a Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP), o calor intenso faz com que a borracha sofra um desgaste mais rápido, aumentando os riscos de falhas graves, como perda de aderência ou até estouros em viagens longas.
O motor também “sente calor”
Não são apenas os pneus que sofrem. O sistema de arrefecimento trabalha dobrado nessa época. Se o nível do líquido estiver baixo ou o aditivo vencido, o risco de superaquecimento é real.
Outros componentes também perdem eficiência no calor excessivo:
- Fluidos: Óleo do motor, fluido de freio e da direção hidráulica podem ter suas propriedades alteradas.
- Suspensão: Peças de borracha, como buchas e mangueiras, ressecam e sofrem desgaste acelerado, prejudicando o conforto.
A palavra do especialista
Claudio Santos, CEO da Blumo, empresa especializada em manutenção preventiva, alerta que o verão exige uma postura defensiva do motorista. Segundo ele, o carro trabalha no limite com mais frequência nos dias quentes.
A recomendação do especialista é clara: mantenha os pneus calibrados conforme o manual, verifique o estado da banda de rodagem e não adie a troca se eles estiverem carecas. Além disso, checar o sistema de arrefecimento e o uso correto do aditivo é mandatório para evitar ficar parado no acostamento com o capô aberto.
Prevenir é mais barato que remediar
O início do ano combina férias e despesas extras, mas a manutenção do carro deve estar no orçamento. Manter a revisão em dia reduz o risco de falhas mecânicas e imprevistos caros. Pequenas correções antecipadas custam muito menos do que um motor fundido ou um acidente causado por falha mecânica.
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