A ZF atingiu a marca de 100 milhões de sistemas de direção elétrica (EPS) produzidos em todo o mundo. O resultado reforça a trajetória da empresa no desenvolvimento dessa tecnologia, introduzida pela companhia em 2001, e sua importância para a evolução dos veículos conectados e definidos por software.
Segundo a fabricante, a direção elétrica tornou-se um dos principais componentes da arquitetura dos automóveis modernos, oferecendo maior eficiência energética, integração eletrônica e suporte às novas tecnologias de condução.
Direção elétrica substitui sistemas hidráulicos
Ao longo dos últimos anos, a direção elétrica passou a substituir gradualmente os sistemas hidráulicos em diferentes segmentos do mercado.
Diferentemente da tecnologia convencional, o sistema EPS utiliza energia apenas durante o acionamento da direção, reduzindo o consumo energético e contribuindo para menores emissões de CO₂.
Para Ramiro Gutierrez, vice-presidente sênior da Unidade de Negócios de Sistemas de Direção da ZF, a evolução da tecnologia acompanha as novas exigências da indústria automotiva.
“A produção de 100 milhões de sistemas de direção elétrica reforça a liderança da ZF nessa tecnologia. Hoje, a EPS é o padrão da indústria para uma direção eficiente, escalável e preparada para veículos definidos por software.”
Tecnologia atende diferentes aplicações
O portfólio da ZF contempla soluções para veículos contempla soluções para veículos de diversos segmentos, desde automóveis compactos até SUVs de alto desempenho e veículos comerciais leves.
Os sistemas estão disponíveis nas configurações Columm-Drive, Dual-Pinion e Belt-Drive, permitindo adaptação às diferentes características de cada projeto.
Segunda a empresa, essa flexibilidade facilita a integração da direção elétrica às plataformas atuais e futuras da indústria automotiva.
Base para a direção por cabos
Além da eficiência energética, a direção elétrica representa a base para tecnologias como sterr-by-wire, sistema que elimina a ligação mecânica entre o volante e as rodas.
A ZF informa que já iniciou a produção global dessa tecnologia, considerada um dos próximos passos para os veículos definidos por software.
Segundo a empresa, a direção elétrica amplia as possibilidades de atualização por software, personalização da condução e integração com sistemas avançados de assistência ao motorista.
Produção global impulsiona inovação
A fabricante atribui o desenvolvimento da tecnologia ao trabalho integrado de suas unidades de pesquisa, desenvolvimento e produção distribuídas pela Ásia, Europa, América do Norte e América do Sul.
De acordo com a ZF, essa estrutura global permite acelerar a inovação e atender às demandas da indústria por soluções cada vez mais eficientes, inteligentes e preparadas para a nova geração de veículos.
Para mais informações, acesse: www.zf.com
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