A KS Kolbenschmidt destaca a importância da folga correta entre a haste da válvula e a guia do cabeçote. A medida adequada contribui para a lubrificação do conjunto, o funcionamento do motor e a durabilidade dos componentes.
A válvula de admissão possui disco maior para permitir a entrada de ar e combustível na câmara de combustão. Já a válvula de escape conduz os gases resultantes da combustão para fora do motor.
Além disso, a haste da válvula de escape é cerca de 0,01 a 0,015 mm mais fina. Como trabalha em temperaturas mais elevadas, sofre maior dilatação térmica. Por isso, precisa de uma folga um pouco maior em relação à válvula de admissão para evitar o travamento durante o funcionamento do motor.
Como medir a folga
A verificação deve utilizar instrumentos de precisão, como micrômetro e súbito. Primeiro, o profissional mede o diâmetro da haste da válvula com o micrômetro.
Em seguida, ajusta o súbito com essa medida como referência. Depois, mede o diâmetro interno da guia da válvula para determinar a folga entre os componentes.
Os valores variam conforme o projeto de cada motor. Portanto, a conferência deve seguir as especificações indicadas no manual do fabricante.
Folga incorreta pode causar danos
Quando a folga é excessiva, a válvula pode apresentar movimentação lateral. Como consequência, o problema pode comprometer a vedação e a combustão, além de acelerar o desgaste da haste, da guia e da sede da válvula.
Por outro lado, uma folga insuficiente prejudica a lubrificação da haste. Com o aumento da temperatura, a dilatação pode provocar o travamento da válvula na guia, causando falhas e danos ao motor.
Em motores com injeção direta, também é importante verificar o acúmulo de resíduos de carvão na haste. O material pode dificultar o movimento e manter a válvula aberta.
Nesse caso, existe risco de colisão com o pistão. Assim, a válvula pode entortar e provocar danos mais graves ao motor.
Mola de retorno também deve ser verificada
O comando de válvulas realiza a abertura, enquanto a mola de retorno promove o fechamento. Por isso, o alinhamento da mola também deve ser conferido durante a manutenção do cabeçote.
Para a inspeção, pode-se utilizar um esquadro posicionado a 90 graus. Se estiver torta ou desalinhada, a mola pode pressionar a haste contra a guia e acelerar o desgaste.
Atenção ao assentamento da válvula
Outro ponto importante é o ângulo de assentamento da válvula. As peças novas já saem de fábrica com o ângulo correto.
Quando houver necessidade de correção, o procedimento deve ocorrer na sede da válvula, e não na própria válvula.
Dessa forma, a correta instalação e a conferência das medidas ajudam a preservar a vedação, o desempenho e a vida útil do motor. Por fim, a KS recomenda que o serviço seja realizado por profissionais qualificados, com ferramentas adequadas e seguindo as especificações do fabricante.
Para mais informações, acesse: www.ms-motorservice.com/
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