A escolha do selante adequado durante a vedação do cárter pode fazer diferença na durabilidade e no desempenho do motor. Segundo a Dana, fabricante da marca Victor Reinz, a utilização de produtos inadequados ou a aplicação incorreta podem provocar vazamento de óleo, comprometer a lubrificação e até causar falhas mecânicas graves.
Embora o uso de selantes seja comum nas oficinas, a empresa destaca que a seleção do produto deve considerar as características da vedação especificadas pelo fabricante do veículo.
De acordo com Anotonio Carlos Santos, líder de Assistência Técnica da Dana, a escolha entre um selante à base de silicone ou poliuretano depende da folga existente entre as superfícies que serão unidas.
O Reinzosil, à base de silicone, é indicado para aplicações com folgas a partir de 0,15 mm ou em superfícies que apresentem pequenas irregularidades.
Já o Reinzoplast, formulado à base de poliuretano, é recomendado para superfícies planas e com folgas inferiores a 0,14 mm.
Segunda a Dana, como motores e transmissões normalmente apresentam pequenas deformações causadas pelo uso e por desmontagens anteriores, o Reinzosil atende à maior parte das aplicações automotivas.
Vedação inadequada pode causar danos ao motor
Uma vedação deficiente permite o vazamento gradual do óleo lubrificante, reduzindo a proteção dos componentes internos do motor.
Em situações mais severas, a perda de lubrificação pode provocar degaste prematuro, superaquecimento e até o travamento do conjunto motriz.
Outro erro frequente é o excesso de selante durante a montagem.
Quando aplicado em quantidade superior à recomendado, o material pode se desprender e obstruir galerias de óleo, comprometendo a lubrificação de componentes essenciais.
Aplicação correta aumenta a confiabilidade do reparo
Antes da montagem, as superfícies devem estar limpas, secas e livres de resíduos de óleo ou de selantes antigos.
A recomendação é aplicar um cordão contínuo de aproximadamente 2 a 3 milímetros, acompanhando todo o contorno da vedação e o entorno dos furos dos parafusos, sem obstruí-los.
O aperto dos parafusos também deve seguir a sequência e o torque especificados pelo fabricante do veículo.
Segundo a Dana, o Reinzosil permite a instalação imediata da peça após a aplicação, dispensando tempo de pré-cura. O início da cura ocorre cerca de 10 minutos após a montagem.
Já o Reinzoplast mantém características plásticas permanentes por ser desenvolvido à base de poliuretano.
Tecnologia desenvolvida para o mercado de reposição
A Dana destaca que tanto o Reinzosil quanto o Reinzoplast foram desenvolvidos para aplicações automotivas, oferecendo resistência a altas temperaturas e ausência de solventes.
Segundo a fabricante, a escolha correta do selante e o cumprimento dos procedimentos de montagem aumentam a confiabilidade do reparo, reduzem retrabalhos e contribuem para a preservação da vida útil do motor.
A linha Victor Reinz reúne soluções de vedação desenvolvidas com tecnologia utilizada pelas montadoras, atendendo aplicações em motores leves e pesados no mercado de reposição.
Para mais informações, acesse: www.universodana.com.br. Além disso, os profissionais contam com suporte técnico especializado via canal 0800-727-7012.
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