Lançado em 1980, o Fiat Panorama marcou um momento importante na história da fabricante italiana no Brasil. Como a primeira perua compacta da marca no país, o modelo foi desenvolvido a partir do Fiat 147 e tornou-se referência no segmento por aliar espaço interno, eficiência e praticidade, características que o tornaram ideal para famílias e pequenos empresários. Em 2025, o Panorama completa 45 anos de seu lançamento.
O Panorama chegou ao mercado nacional no mesmo momento em que o Fiat 147 passava por sua primeira grande reestilização, conhecida como linha Europa. Com visual atualizado e soluções inteligentes de design, o modelo representava uma alternativa versátil e econômica no universo das peruas compactas, em plena ascensão na década de 1980.
Espaço e funcionalidade como diferenciais da Panorama
Construído sobre a base do Fiat 147, o Panorama se destacava pelo espaço ampliado. A carroceria era 18 centímetros mais longa e o teto elevado na parte traseira proporcionava maior conforto aos ocupantes e ampliava a capacidade de carga. Graças à posição do estepe sob o capô, o porta-malas oferecia generosos 730 litros de volume, podendo alcançar 1.440 litros com os bancos traseiros rebatidos — números expressivos para a categoria.
O nome Panorama fazia jus à ampla área envidraçada, outro diferencial do modelo, que oferecia excelente visibilidade e sensação de espaço interno. Essas características consolidaram o veículo como uma solução prática e funcional para o uso urbano e rodoviário.
Avanços mecânicos e evolução no mercado
O modelo trazia inovações técnicas como a suspensão traseira mais macia e melhorias no sistema de lubrificação do câmbio, tornando a condução mais confortável. O Panorama foi equipado com motor 1.3, oferecendo até 62 cv de potência e torque de 11,5 kgfm na versão a etanol, o que conferia desempenho satisfatório mesmo com o aumento de peso em relação ao 147.
Em 1983, o Panorama passou por uma atualização importante, acompanhando o lançamento da linha Fiat Spazio. O modelo recebeu para-choques envolventes de plástico, molduras laterais mais largas e um painel redesenhado, além de incorporar o câmbio de cinco marchas e oferecer duas versões de acabamento: C e CL.
Legado de inovação na linha de peruas da Fiat
A produção do Panorama foi encerrada em 1986, com a chegada da Fiat Elba, perua baseada na plataforma do Uno. Ainda assim, o modelo permanece como um marco histórico da Fiat no Brasil, tendo pavimentado o caminho para outras peruas emblemáticas da marca, como Tempra SW, Marea Weekend e Palio Adventure.
Quarenta e cinco anos após sua estreia, o Panorama é lembrado como um projeto inovador e funcional, que marcou a entrada definitiva da Fiat no segmento das peruas compactas no mercado nacional.
