CONTEÚDO TÉCNICO

Três dicas para saber quando é a hora de trocar as sapatas de freio

A Cobreq, empresa do grupo TMD Friction, tradicional fabricante de itens do sistema de fricção e fornecedora para montadoras e reposição dá três dicas para saber quando é hora de trocar as sapatas de freio dos veículos. “Os sintomas são bem parecidos com os apresentados pelas pastilhas de freios desgastadas, já que tanto as sapatas quanto as […]

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Niterra mostra as diferenças entre as sondas lambda pré e pós-catalisador

A Niterra, multinacional japonesa detentora das marcas NGK e NTK e especialista em componentes para sistemas de ignição e sensores para sistemas de injeção, mostra as principais diferenças entre as sondas lambda pré e pós-catalisador – componentes indispensáveis do sistema de injeção. As sondas trabalham em conjunto, porém realizam papéis distintos na otimização do desempenho e

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Montagem do suspensor pneumático

Suspensor pneumático: A JOST oferece ao mercado de reposição um modelo universal de suspensor pneumático, adaptável a qualquer chassi de implemento e veículo-trator. É importante observar as dimensões das vigas dos chassis, bem como a bitola dos mesmos, a fim de saber corretamente qual deve ser o produto para aplicação. Outra dica muito importante é

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Troca de bateria sem perda de parâmetros

Jamais faça a troca da bateria com o motor funcionando; forma correta é sempre com a utilização de uma bateria auxiliar Alexandre Akashi Cena comum em muitas oficinas: o dono do carro chega reclamando que o vidro elétrico não funciona mais tal como antes, ou o carro começou a apresentar algumas anomalias repentinamente, algo que

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Cuidados na manutenção das velas e cabos de ignição

A NGK, fabricante e especialista mundial em velas de ignição, dá algumas dicas sobre este componente que sofre desgaste durante o funcionamento do motor e deve ser examinado periodicamente. Alguns defeitos comuns nos veículos são ocasionados por falhas de ignição, entre eles pode-se destacar: dificuldade na partida do veículo; alto consumo de combustível; irregularidades no

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O que os motoristas precisam saber sobre o compressor do ar-condicionado do carro?

 compressor, considerado o coração do ar-condicionado do veículo, é um dos componentes que merece a atenção dos motoristas. Neste quesito, a Delphi preparou algumas dicas técnicas que podem auxiliar o condutor. O compressor tem a função de proporcionar o equilíbrio térmico do automóvel, ou seja, mover e comprimir o líquido refrigerante, fluido necessário para o

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Novo Nissan Sentra apresenta nível médio de reparabilidade

Incrementos tecnológicos e acesso aos componentes do motor tornam mão de obra um pouco mais trabalhosa na manutenção do novo Nissan Sentra Alexandre Akashi O novo Nissan Sentra está mais confortável e prazeroso de dirigir. Mas, não está mais fácil de fazer a manutenção, em relação aos modelos anteriores. Lançado recentemente no mercado brasileiro, o

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Atenção na ligação dos fios da válvula termostática dos motores THP

A Válvula termostática possui chicote com quatro fios, dois para alimentar a válvula e dois para o sensor de temperatura, que possuem tensões diferentes Por Alexandre Akashi Os motores THP que equipam diversos modelos Peugeot, Citroën e DS são equipados com um tipo de válvula termostática moderna, chamada de válvula pilotada, de funcionamento elétrico, e

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Cuidados essenciais para o correto diagnóstico e instalação da caixa de direção

Direção pesada, ruído ao trafegar em pisos irregulares, folga excessiva e ruído na caixa de direção, bem como vibração ou estalos durante manobras, podem não estar relacionadas a problemas da caixa de direção, mas a outros componentes. Responsável por transmitir o movimento de rotação do volante para as rodas do veículo, proporcionando estabilidade nas manobras,

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Niterra explica os 3 diferentes tipos de manutenção de veículos

Com o objetivo de desmistificar conceitos relacionados à manutenção de veículos, a Niterra, multinacional japonesa detentora das marcas NGK e NTK e especializada em componentes para sistemas de ignição e sensores para sistemas de injeção, apresenta os três diferentes tipos de manutenção e suas diferenças entre si: 1 – Manutenção preventiva: com base na expectativa de vida

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